Зміст
Влітку 2025 року зарядити електромобіль BMW i3 33kW буде коштувати від 65 до 550 гривень. Чому різниця у 8-10 разів за ту саму енергію? Саме в тому, як зарядитись за 50 грн, а не 500 грн, ми і розберемось у сьогоднішній статті.
Стаття доступна у відеоформаті на моєму особистому ютубі за посиланням нижче, переходьте та підписуйтесь, там багато цікавого контенту.
У статті я місцями використовую скорочення “кВт” для позначення ємності батареї, хоча технічно правильно — кВт·год. Просто так коротше й більш звично.
Як формується ціна на зарядку електрокара?
На вартість зарядки напряму впливає спосіб зарядки – де ви заряджаєтесь, скільки кВт·год потрібно заправити та яка актуальна ціна на електроенергію.
Найбільше на ціну впливає місце, де ви заряджаєтесь. Домашня розетка, публічна станція чи швидкісна зарядка – це три зовсім різні світи, кожен із яких має своє практичне застосування.
- Домашня зарядка — найдешевший і найзручніший спосіб, особливо з нічним тарифом.
- Публічна повільна AC-станція — оптимальний варіант, якщо немає доступу до зарядки вдома.
- Швидкісні DC-станції — найдорожчі й найшвидші; найкраще підходять для подорожей, але мають певні ризики для батареї.
Також вартість залежить від актуальних тарифів на електроенергію, від мережі станцій, та ємності батарейки.
У побуті найраціональніше — заряджати авто вдома. Публічні AC–станції — оптимальні для міста та роботи, або під час блекаутів. DC — це інструмент для поїздок на великі відстані або екстрених випадків.
Скільки коштує зарядити популярні авто
Скільки буде коштувати зарядити електромобіль на прикладі таких популярних моделей, як BMW i3, Nissan Leaf, Tesla Model 3 LR розберемо у таблиці нижче.
Усі розрахунки зроблено для зарядки з 0 до 100% за тарифами літа 2025 року. При зарядці від домашньої мережі є невеликі втрати (5–15%), тому з мережі ви берете трохи більше енергії.
| Авто | Ємність (факт) | Км | Ніч вдома | День вдома | Повільна | Швидка |
| Leaf 24kW | 21.5 | 130 | 54 грн | 108 грн | ~350 грн | ~360 грн |
| Leaf 40kW | 39 | 230 | 86 грн | 168 грн | ~570 грн | ~650 грн |
| BMW i3 33kW | 30 | 220 | 65 грн | 130 грн | ~420 грн | ~450 грн |
| Tesla M3 LR | 78 | 450 | 148 грн | 367 грн | ~1100 грн | ~1400 грн |
Скільки коштує зарядити Теслу?
Повний заряд Tesla Model 3 LR із батареєю на 82 кВт при зарядці вдома буде коштувати приблизно 148 грн уночі, та 367 гривень удень. На повільних AC-станціях повний заряд виходить близько 1100 грн, а на швидких DC — орієнтовно 1400 грн. Поїздка на 100 км обійдеться у 35–45 грн удома та ~240–330 грн на публічних станціях.
Скільки коштує зарядити Ніссан Ліф?
Nissan Leaf з батареєю 24 кВт повністю зарядити вдома коштує приблизно 54 грн уночі або 108 грн удень. На публічній AC-станції це вже близько 350 грн, а на швидкій DC — приблизно 360 грн, тобто різниця мінімальна. Поїздка на 100 км обійдеться орієнтовно в 30–40 грн удома і ~200+ грн на публічних станціях. Версія з батареєю 40 кВт коштує пропорційно дорожче, але логіка та сама.
Скільки коштує зарядити BMW i3?
BMW i3 (33 кВт) повністю зарядити вдома коштує приблизно 65 грн уночі або 130 грн удень. На публічній AC-станції це буде близько 420 грн, а на швидкій DC — приблизно 450 грн. Реальні 100 км пробігу обходяться у 30–40 грн удома або ~200–260 грн на будь-якій публічній зарядці.
Скільки коштує 100 км для кожної з них?
А тепер давайте подивимось, у скільки обійдеться реальна поїздка. У розрахунках нижче я взяв середню витрату енергії для кожної моделі та показав, скільки коштує проїхати 100 км залежно від способу зарядки.
Nissan Leaf (24 та 40 кВт)
Витрата: 13–16 кВт·год / 100 км
- Домашній нічний тариф – 28-35 грн
- Домашній денний тариф – 56-70 грн
- Публічна повільна зарядка (AC) – 180–250 грн
- Швидкісна зарядка (DC) – ~190–260 грн
Різниця між AC та DC для Leaf мінімальна, бо CHAdeMO часто цінується так само.
BMW i3 (33 кВт)
Витрата: 14–17 кВт·год / 100 км
- Домашній нічний тариф: 30–37 грн
- Домашній денний тариф: 60–74 грн
- Публічна повільна зарядка (AC) – 200–250 грн
- Швидкісна зарядка (DC) – 210–260 грн
Tesla Model 3 Long Range (82 кВт)
Витрата: 16–20 кВт·год / 100 км
- Домашній нічний тариф: 35–43 грн
- Домашній денний тариф: 70–86 грн
- Публічна повільна зарядка (AC) – 220–300 грн
- Швидкісна зарядка (DC) – 240–330 грн
Як видно з розрахунків, найбільш економним способом залишається домашня нічна зарядка — поїздка на 100 км може коштувати всього 30–45 грн.
Публічні AC-станції та швидкі DC — у 5–10 разів дорожчі, тому їх варто розглядати як альтернативи на випадок подорожей, відсутності домашньої зарядки або коли потрібно швидко дозарядитися.
У середньому різниця між нічною та швидкою зарядкою для однієї й тієї ж машини може становити 200–300 грн на 100 км, що при регулярних поїздках перетворюється на суттєву економію.
Розбір варіантів зарядки
Домашня зарядка
Заряджатись вдома можна по нічному та денному тарифу, від мережі 220 або 380 В. Швидкість зарядки може бути як 1.5 кВт, так і 22 кВт — але це залежить від кількох факторів.
Найважливіше – яка у вас мережа вдома: скільки у вас доступних ампер, та яка розетка встановлена.
- Звичайна розетка 16А і кабель з перерізом до 2.5 мм² дасть вам приблизно 3.5 кВт потужності зарядки.
Щоб отримати більше, потрібно мати надійний, товщий кабель (від 4 мм²) і спеціалізовану промислову розетку, яка зможе витримати потужність наприклад у 7.2 кВт.
Чому саме це число? Бо більшість сучасних електромобілів (за виключенням деяких Тесла з 9-18 кВт), по одній фазі можуть споживати 32 ампера, тобто ті самі 7.2 кВт.
А от електромобілі, які обладнані трифазним чарджером, можуть заряджатись зі швидкістю до 11кВт (3 фази × 16А = 11 кВт).
Є й винятки: наприклад, Renault Zoe, старі Tesla Model S — вони можуть заряджатися на 22 кВт (3 фази × 32А = 22 кВт).
Скільки коштує зарядка електромобіля вдома?
Заряджаючись від будь-якої повільної зарядки варто врахувати ряд особливостей. Перше – це звичайно вартість електроенергії. Літом 2025 року, коли і готувався цей матеріал, ціни в Україні були:
- Нічний тариф – 2,16грн за кВт·год
- Денний тариф – 4,32грн за кВт·год
Якщо у вас зараз інший тариф, просто порахуйте, скільки кіловат-годин потрібно для повного заряду, і помножте на вашу ціну.
Справа в тому, що в залежності від потужності зарядки у вас є втрати, тобто частина енергії «губиться» від зарядки та інвертора. Не критично, це приблизно 5-10%, але це і відрізняє швидку та повільну зарядку.
Наприклад Nissan Leaf з свіжою батарейкою 24 кВт зможе взяти максимум 21.5 кВт, але із усіма витратами вам доведеться зарядитись на 25 кВт. На швидкій ви зможете «залити» не більше 20.
Ось реальні приклади популярних авто:
Nissan Leaf 1 покоління з батарейкою 24кВт. Заряд на 25 кВт, запас ходу десь 130 км.
- Нічний тариф – 54 грн
- Денний тариф – 108 грн
Nissan Leaf 2 покоління 40кВт – 39 кВт заряду. Цього заряду вистачить десь на 230 км
- Нічний тариф – 86 грн
- Денний тариф – 168 грн
BMW i3 33kWt – 30кВт. Цього заряду вистачить на 220 км
- Нічний тариф – 65 грн
- Денний тариф – 130 грн
Tesla M3 LR 82кВт. Цього вистачить на 450 км
- Нічний тариф – 148 грн
- Денний тариф – 367 грн
До речі, навіть якщо у вас нема електромобіля, нічний тариф це дуже гарна штука для вашого заощадження, а також і велика користь для енергосистеми нашої країни.
Ну і звісно це зручно – бо ви приїхали додому, вставили зарядку в авто, налаштували час початку заряду на ніч і зранку отримали повністю заряджене авто, витративши на це 1 хвилину.
І ні, це не фіча жителів приватних будинків. Наприклад живучи в Києві, в типовій старій багатоповерхівці, зміг реалізувати стаціонарну зарядну станцію із всіма дозволами від ЖЕД. Про це я детально розповів у іншій статті – Як заряджати електромобіль у квартирі?.
Публічна повільна зарядна станція
Публічна повільна зарядка буде працювати як швидка домашня. По суті, це та сама AC-зарядка, як удома, просто більших потужностей. Вона також може мати 1 чи 3 фази.
Type 1 – 1 фаза до 9 кВт
Type 2 – 3 фази до 22 кВт
І тут найімовірніше, що все буде залежати саме від можливостей вашого електромобіля скільки він зможе прийняти через який роз`єм. На повільній публічній станції дешевше заряджатись ніж на швидкісній, але не сильно – десь по 14 грн за кВт·год.
Скільки коштує зарядити електромобіль на повільній публічній станції?
Nissan Leaf 1 покоління 24кВт. Цього заряду вистачить на 130 км шляху
- 350 грн за 25 кВт, по часу десь 4 години.
Nissan Leaf 2 покоління 40кВт. Цього заряду вистачить на 230 км шляху
- 570 грн за 39 кВт, 6 годин зарядки.
BMW i3 33kWt – 30кВт. Цього заряду вистачить на 220 км
- 420 грн за 30 кВт, 3.5 години (європейська версія)
Tesla M3 LR 82кВт. Цього вистачить на 450 км
- 1100 грн за 78 кВт, а по часу – європейська 7.5 годин, американська десь 12 годин з 0%
Але у такої зарядки є свої переваги. Велика кількість публічних станцій є безкоштовними – біля ТРЦ, банків, на парковках. Деякі компанії встановлюють для своїх співробітників такі станції біля місця роботи. Я, наприклад, цим постійно користуюсь – якщо є безкоштовна зарядка, чому б не поставити авто, поки ходиш за покупками чи сидиш в кіно?
Ще один важливий нюанс – блекаути. На жаль це наша реальність останніх років, і не завжди вдається зарядитись вдома. Один із дієвих способів не відмовлятись від використання електромобілів під час планових/аварійних відключень – використання публічних станцій. У статті «Електромобіль у блекаут: місія виживання» я детально розповів про них як дієвий спосіб тримати заряд.
Швидкісна зарядка
Найдорожчий варіант – швидкісна зарядка. Не важливо CCS1, CCS2, китайський GPT – ціна буде +- однакова, тому що все залежить не від швидкості чи роз`єму, а від ціни у конкретної мережі.
Швидкісні зарядки зараз можуть розвивати швидкість до 350 кВт, але у нас можна знайти від 20 до 160 кВт. Поки що я не знаходив у нас більш потужних станцій.
Скільки коштує зарядити електромобіль на швидкісній зарядці?
Nissan Leaf 1 покоління 24кВт. Цього заряду вистачить на 130 км шляху .
- CHAdeMO – 360 грн за 20 кВт, менше 30 хвилин часу.
Nissan Leaf 2 покоління 40кВт. Цього заряду вистачить на 230 км шляху.
- CHAdeMO – 650 грн за 36 кВт, близько 40 хвилин часу.
BMW i3 33kWt – 30кВт. Цього заряду вистачить на 220 км.
- CCS1, CCS2 – 450 грн за 25 кВт.
Tesla M3 LR 82кВт. Цього вистачить на 450 км.
- CCS2 – 1400 грн за 78 кВт, а по часу – близько 40 хвилин.
Швидкісна зарядка – швидко, але варто зазначити, що якщо у вас в автомобілі немає охолодження батарейки (такі машини як Nissan Leaf, Рено Зоя, e Golf) – то це прямий шлях до її деградації.
Будь який літій-іонний акумулятор, коли заряджається чи розряджається великим током у непідходящій для нього температурі, наприклад більше 45 градусів, він починає активно деградувати. І не важливо що це – електромобіль, ноутбук, мобільний телефон чи інший прилад.
Лайфхаки для користування електромобілем
- Користуйтесь нічним тарифом – це реально вигідно
- Ставте автомобіль на зарядку на ніч, більшість зарядок дозволяють встановлювати час зарядки. Ви не витрачаєте час на очікування, а зранку маєте повний заряд.
- Організуйте собі зручну зарядну станцію вдома – це можливо навіть у квартирі – я так і зробив у себе.
- У подорожах комбінуйте AC і DC зарядку – вночі чи під час довгої зупинки повільна, на трасі коли поспішаєте – швидка.
- Не заряджайтесь постійно до 100%. Для подорожей це ок, але для щоденного використання краще зупинятись на 80%.
- Мінімізуйте швидку зарядку для авто без активного охолодження батареї (Nissan Leaf, e-Golf, Renault Zoe тощо).
- Плануйте свій маршрут по зарядкам – додатки по типу PlugShare, це дуже корисно в дальніх подорожах. Бажано завжди мати резервні варіанти на випадок відключень.
Що в підсумку?
Як показує практика, електромобіль — це, в першу чергу, про варіативність.
Хочете максимально економно — заряджаєтесь удома вночі та зранку спокійно їдете у своїх справах, витрачаючи копійки.
Немає домашньої зарядки або бувають відключення — завжди є публічні AC-станції.
Для міста цього більш ніж достатньо.
Потрібно швидко дозарядитися в дорозі — є DC.
Так, дорожче, зате швидко й без зайвих клопотів.
Жоден із способів не «правильніший» за інший.
Просто кожен підходить під свій сценарій:
- вдома — дешево,
- AC — універсально,
- DC — швидко.
Електромобіль дає свободу обирати.
І саме це робить його зручним у повсякденному житті.
