Сколько стоит зарядить электромобиль в Украине?

Летом 2025 года зарядить электромобиль BMW i3 33kW будет стоить от 65 до 550 гривен. Почему разница в 8–10 раз за одно и то же количество энергии? Именно в том, как зарядиться за 50 грн, а не за 500 грн, мы и разберёмся в сегодняшней статье.

Статья доступна в видеоформате на моём личном YouTube-канале по ссылке ниже — переходите и подписывайтесь, там много интересного контента.

В статье я местами использую сокращение «кВт» для обозначения ёмкости батареи, хотя технически правильно — кВт·ч. Просто так короче и привычнее.

Как формируется цена на зарядку электромобиля?

На стоимость зарядки напрямую влияет способ зарядки — где вы заряжаетесь, сколько кВт·ч нужно «заправить» и какова текущая цена на электроэнергию.

Больше всего на цену влияет место, где вы заряжаетесь. Домашняя розетка, публичная станция или быстрая зарядка — это три совершенно разных мира, каждый из которых имеет своё практическое применение.

• Домашняя зарядка — самый дешёвый и удобный способ, особенно при ночном тарифе.
• Публичная медленная AC-станция — оптимальный вариант, если нет доступа к домашней зарядке.
• Быстрые DC-станции — самые дорогие и самые быстрые; лучше всего подходят для путешествий, но имеют определённые риски для батареи.

Также стоимость зависит от актуальных тарифов на электроэнергию, сети станций и ёмкости батареи.

В быту наиболее рационально — заряжать автомобиль дома. Публичные AC-станции — оптимальны для города и работы или во время блэкаутов. DC-зарядки — инструмент для поездок на дальние расстояния или экстренных случаев.

Сколько стоит зарядить популярные автомобили

Разберём, сколько будет стоить зарядить электромобиль на примере таких популярных моделей, как BMW i3, Nissan Leaf и Tesla Model 3 LR, в таблице ниже.

Все расчёты сделаны для зарядки с 0 до 100% по тарифам лета 2025 года. При зарядке от домашней сети есть небольшие потери (5–15%), поэтому из сети вы берёте немного больше энергии.

Авто	Емкость (факт)	Км	Ночь дома	День дома	Медленная	Быстрая
Leaf 24kW	21.5	130	54 грн	108 грн	~350 грн	~360 грн
Leaf 40kW	39	230	86 грн	168 грн	~570 грн	~650 грн
BMW i3 33kW	30	220	65 грн	130 грн	~420 грн	~450 грн
Tesla M3 LR	78	450	148 грн	367 грн	~1100 грн	~1400 грн

Сколько стоит зарядить Теслу?

Полный заряд Tesla Model 3 LR с батареей на 82 кВт при зарядке дома будет стоить примерно 148 грн ночью и 367 грн днём. На медленных AC-станциях полный заряд выходит около 1100 грн, а на быстрых DC — ориентировочно 1400 грн. Поездка на 100 км обойдётся в 35–45 грн дома и ~240–330 грн на публичных станциях.

Сколько стоит зарядить Ниссан Лиф?

Nissan Leaf с батареей 24 кВт полностью зарядить дома стоит примерно 54 грн ночью или 108 грн днём. На публичной AC-станции это уже около 350 грн, а на быстрой DC — примерно 360 грн, то есть разница минимальна. Поездка на 100 км обойдётся ориентировочно в 30–40 грн дома и ~200+ грн на публичных станциях. Версия с батареей 40 кВт стоит пропорционально дороже, но логика та же.

Сколько стоит зарядить BMW i3?

BMW i3 (33 кВт) полностью зарядить дома стоит примерно 65 грн ночью или 130 грн днём. На публичной AC-станции это будет около 420 грн, а на быстрой DC — примерно 450 грн. Реальные 100 км пробега обходятся в 30–40 грн дома или ~200–260 грн на любой публичной зарядке.

Сколько стоит 100 км для каждой из них?

А теперь давайте посмотрим, во сколько обойдётся реальная поездка. В расчётах ниже я взял средний расход энергии для каждой модели и показал, сколько стоит проехать 100 км в зависимости от способа зарядки.

Nissan Leaf (24 та 40 кВт)

Расход: 13–16 кВт·ч / 100 км

• Домашний ночной тариф — 28–35 грн
• Домашний дневной тариф — 56–70 грн
• Публичная медленная зарядка (AC) — 180–250 грн
• Быстрая зарядка (DC) — ~190–260 грн

Разница между AC и DC для Leaf минимальна, потому что CHAdeMO часто оценивается по той же цене.

BMW i3 (33 кВт)

Расход: 14–17 кВт·ч / 100 км

• Домашний ночной тариф — 30–37 грн
• Домашний дневной тариф — 60–74 грн
• Публичная медленная зарядка (AC) — 200–250 грн
• Быстрая зарядка (DC) — 210–260 грн

Tesla Model 3 Long Range (82 кВт)

Расход: 16–20 кВт·ч / 100 км

• Домашний ночной тариф — 35–43 грн
• Домашний дневной тариф — 70–86 грн
• Публичная медленная зарядка (AC) — 220–300 грн
• Быстрая зарядка (DC) — 240–330 грн

Как видно из расчётов, самым экономичным способом остаётся домашняя ночная зарядка — поездка на 100 км может стоить всего 30–45 грн.

Публичные AC-станции и быстрые DC — в 5–10 раз дороже, поэтому их стоит рассматривать как альтернативу на случай путешествий, отсутствия домашней зарядки или когда нужно быстро подзарядиться.

В среднем разница между ночной и быстрой зарядкой для одного и того же автомобиля может составлять 200–300 грн на 100 км, что при регулярных поездках превращается в существенную экономию.

Разбор вариантов зарядки

Домашняя зарядка

Заряжаться дома можно по ночному и дневному тарифу, от сети 220 или 380 В. Скорость зарядки может быть как 1,5 кВт, так и 22 кВт — но это зависит от нескольких факторов.

Самое важное — какая у вас сеть дома: сколько доступных ампер и какая розетка установлена.

• Обычная розетка 16 А и кабель с сечением до 2,5 мм² обеспечат примерно 3,5 кВт мощности зарядки.

Чтобы получить больше, нужно иметь надёжный, более толстый кабель (от 4 мм²) и специализированную промышленную розетку, которая сможет выдержать мощность, например, 7,2 кВт.

Почему именно это число? Потому что большинство современных электромобилей (за исключением некоторых Tesla с зарядкой 9–18 кВт) по одной фазе могут потреблять 32 А, то есть те самые 7,2 кВт.

А вот электромобили, оснащённые трёхфазным зарядным устройством, могут заряжаться со скоростью до 11 кВт (3 фазы × 16 А = 11 кВт).

Есть и исключения: например, Renault Zoe, старые Tesla Model S — они могут заряжаться на 22 кВт (3 фазы × 32 А = 22 кВт).

Сколько стоит зарядка электромобиля дома?

Заряжаясь от любой медленной зарядки, стоит учесть ряд особенностей. Первое — это, конечно, стоимость электроэнергии. Летом 2025 года, когда готовился этот материал, цены в Украине были:

• Ночной тариф — 2,16 грн за кВт·ч
• Дневной тариф — 4,32 грн за кВт·ч

Если у вас сейчас другой тариф, просто посчитайте, сколько киловатт-часов нужно для полного заряда, и умножьте на вашу цену.

Дело в том, что в зависимости от мощности зарядки у вас есть потери, то есть часть энергии «теряется» на зарядке и инверторе. Не критично — это примерно 5–10%, — но именно этим и отличается быстрая и медленная зарядка.

Например, Nissan Leaf со свежей батареей 24 кВт сможет принять максимум 21,5 кВт, но с учётом всех потерь вам придётся «налить» около 25 кВт. На быстрой вы сможете «залить» не более 20.

Вот реальные примеры популярных автомобилей:

Nissan Leaf 1-го поколения с батареей 24 кВт. Заряд на 25 кВт, запас хода около 130 км.

• Ночной тариф – 54 грн
• Дневной тариф – 108 грн

Nissan Leaf 2-го поколения (40 кВт) — заряд 39 кВт. Этого хватает примерно на 230 км.

• Ночной тариф – 86 грн
• Дневной тариф – 168 грн

BMW i3 (33 кВт) — заряд 30 кВт. Этого хватает на 220 км.

• Ночной тариф – 65 грн
• Дневной тариф – 130 грн

Tesla Model 3 LR (82 кВт) — этого хватает на 450 км.

• Ночной тариф – 148 грн
• Дневной тариф – 367 грн

Кстати, даже если у вас нет электромобиля, ночной тариф — это отличная вещь для экономии, а также большая польза для энергетической системы нашей страны.

И, конечно же, это удобно — вы приехали домой, вставили зарядку в автомобиль, настроили время начала зарядки на ночь и утром получили полностью заряженное авто, потратив на это всего одну минуту.

И нет, это не привилегия жителей частных домов. Например, живя в Киеве, в типичной старой многоэтажке, я смог установить стационарную зарядную станцию со всеми разрешениями от ЖЭКа. Об этом я подробно рассказал в другой статье — «Как заряжать электромобиль в квартире?».

Публичная медленная зарядная станция

Публичная медленная зарядка работает так же, как быстрая домашняя. По сути, это та же AC-зарядка, что и дома, просто большей мощности. Она также может быть однофазной или трёхфазной.

Type 1 – 1 фаза до 9 кВт
Type 2 – 3 фазы до 22 кВт

И здесь, скорее всего, всё будет зависеть именно от возможностей вашего электромобиля — сколько он сможет принять через конкретный разъём. На медленной публичной станции заряжаться дешевле, чем на быстрой, но не намного — примерно 14 грн за кВт·ч.

Сколько стоит зарядить электромобиль на медленной публичной станции?

Nissan Leaf 1-го поколения (24 кВт) — этого заряда хватает на 130 км пути.

• 350 грн за 25 кВт, время зарядки около 4 часов.

Nissan Leaf 2-го поколения (40 кВт) — хватает примерно на 230 км.

• 570 грн за 39 кВт, около 6 часов зарядки.

BMW i3 (33 кВт) — хватает на 220 км.

• 420 грн за 30 кВт, примерно 3,5 часа (европейская версия).

Tesla Model 3 LR (82 кВт) — хватает на 450 км.

• 1100 грн за 78 кВт, по времени: европейская версия — около 7,5 часов, американская — примерно 12 часов с 0%.

Но у такой зарядки есть свои преимущества. Большое количество публичных станций — бесплатные: возле торговых центров, банков, на парковках. Некоторые компании устанавливают такие станции для своих сотрудников рядом с рабочим местом. Я, например, постоянно этим пользуюсь.

Ещё один важный нюанс — блэкауты. К сожалению, это наша реальность последних лет, и не всегда удаётся зарядиться дома. Один из эффективных способов не отказываться от использования электромобиля во время плановых или аварийных отключений — использование публичных станций. В статье «Электромобиль во время блэкаута: миссия выживания» я подробно рассказал о них как о действенном способе поддерживать заряд.

Быстрая зарядка

Самый дорогой вариант — быстрая зарядка. Неважно, CCS1, CCS2 или китайский GPT — цена будет примерно одинаковой, потому что всё зависит не от скорости или разъёма, а от тарифов конкретной сети.

Современные быстрые зарядки могут развивать мощность до 350 кВт, но у нас чаще встречаются станции от 20 до 160 кВт. Более мощных пока не встречал.

Сколько стоит зарядить электромобиль на быстрой зарядке?

Nissan Leaf 1-го поколения (24 кВт) — хватает на 130 км пути.

• CHAdeMO — 360 грн за 20 кВт, менее 30 минут времени.

Nissan Leaf 2-го поколения (40 кВт) — хватает на 230 км пути.

• CHAdeMO — 650 грн за 36 кВт, около 40 минут времени.

BMW i3 (33 кВт) — хватает на 220 км.

• CCS1, CCS2 — 450 грн за 25 кВт.

Tesla Model 3 LR (82 кВт) — хватает на 450 км.

• CCS2 — 1400 грн за 78 кВт, по времени около 40 минут.

Быстрая зарядка — это действительно быстро, но стоит отметить, что если в вашем автомобиле нет системы охлаждения батареи (например, такие машины, как Nissan Leaf, Renault Zoe, e-Golf), то это прямой путь к её деградации.

Любой литий-ионный аккумулятор, когда заряжается или разряжается большим током при неподходящей температуре (например, выше 45 °C), начинает активно деградировать. И не важно, что это — электромобиль, ноутбук, мобильный телефон или другое устройство.

Лайфхаки для пользования электромобилем

1. Пользуйтесь ночным тарифом — это действительно выгодно.
2. Ставьте автомобиль на зарядку на ночь — большинство зарядных устройств позволяют установить время начала зарядки. Вы не тратите время на ожидание, а утром получаете полный заряд.
3. Организуйте удобную зарядную станцию дома — это возможно даже в квартире, я сделал так у себя.
4. В путешествиях комбинируйте AC и DC зарядку: ночью или во время длительных остановок — медленную, на трассе, когда спешите — быструю.
5. Не заряжайте постоянно до 100%. Для поездок это нормально, но для повседневного использования лучше останавливаться на 80%.
6. Минимизируйте быструю зарядку для автомобилей без активного охлаждения батареи (Nissan Leaf, e-Golf, Renault Zoe и т.д.).
7. Планируйте маршрут по зарядным станциям. Приложения вроде PlugShare очень полезны в дальних поездках. Желательно всегда иметь резервные варианты на случай отключений.

Что в итоге?

Как показывает практика, электромобиль — это, в первую очередь, про вариативность.

Хотите максимально экономно — заряжаетесь дома ночью и утром спокойно едете по своим делам, тратя копейки.

Нет домашней зарядки или бывают отключения — всегда есть публичные AC-станции.
Для города этого более чем достаточно.

Нужно быстро подзарядиться в дороге — есть DC.
Да, дороже, зато быстро и без лишних хлопот.

Ни один из способов не является «более правильным».
Просто каждый подходит под свой сценарий:

• дома — дёшево,
• AC — универсально,
• DC — быстро.

Электромобиль даёт свободу выбора.
И именно это делает его удобным в повседневной жизни.