Найдешевша поїздка на електромобілі bmw i3 в Чернігівську область! Порівняльна поїздка із зимовою до Чернігівської області. Область де немає зарядок.
Подорож в Чернігівську область
Раніше я знімав відео (та писав статтю) на тему поїздки в Чернігівську область взимку, під час дощу. І от зараз давайте перевіримо – що буде, якщо їхати в теплу пору року, порівняємо витрати та зробимо висновки. Їдемо ми на BMW i3 без Rex 33kW.
Нагадаю для тих, хто не читав минулу статтю – на шляху в Чернігівську область усього одна зарядка для електромобілів, що робить поїздку доволі напруженую та скутою. Вона тут Єдина і називається “Ерідон”, на її території нічого немає, тільки стоянка для фур.
Минулий раз температура за вікном була +4°C. В цей раз ми їдемо максимально загружені – ми перетворились в бусик та веземо морозильну камеру та купу речей
Початок подорожі – стартуємо з Києва
Як початок витрат я взяв реальну ціну зарядки з нічного тарифа з 0 до 100% у себе вдома в квартирі домашньої розетки, як і в минулий раз. Всі показники скинули на 0 та почали їхати
Подолавши позначку в 50 км можемо зробити заміри:
- 80% акумулятора
- 58 хвилин в дорозі
- Середня швидкість 54,5 км/год
- Середній розхід 12,2 kWh/100km
Для порівняння в минулому випуску розхід по цій же трасі в той самий бік був на рівні 16,9kWh/100km.
Доречі по цій трасі неможливо їхати більше 90 км/годину, так як по дорозі постійні населені пункти і за кожним кустом сидить патрульний. Загалом в умовах постійних сіл їхати 90 комфортніше, бо коли ви скидаєте до дозволених 70, немає враження заторможенності
Зупинка на зарядці
Перша зупинка на зарядці і на батарейці 49%. Проїхали ми 122.6 км, витрата 12,3 kWh/100km що набагато краще попереднього результату. Але додам що це минулий АвтоЕнтерпрайс, тобто є плата за користування часом коннектору.
Порівняємо із зимнім випуском на першу зарядку
| Літо | Зима | |
| Проїхали (кілометрів) | 122 | 121 |
| Батарея | 49% | 27% |
| Витрати (kWh/100km) | 12,3 | 16,9 |
| Середня швидкість (km/h) | 67,2 | 68,4 |
| Час в дорозі (годин) | 1:52 | 1:48 |
| Скільки зарядили (kW) | 4,2 | 18,1 |
| Вартість зарядки (грн) | 53,62 | 189,94 |
Теоретично, у цьому випуску ми могли б доїхати і на одному заряді, але краще не ризикувати, бо інших альтернатив, окрім кінцевого маршруту немає.
Зарядились за 7 хвилин до 63% – 4,2kW на 53,62 грн. Нагадаю що минулої зими нам довелось заряджатись тут довше (18,1kW на 189,94 грн), тобто вартість загальної поїздки була була набагато вища. Зараз ми зможемо зекономити на зарядці вночі від розетки в приватному секторі.
Зарядка пройшла без проблем і поїхали далі.
Приїзд у точку призначення – зарядка EVEUS від домашньої розетки
І ось ми приїхали – на акумуляторі 6% залишку і проїхали ми загалом 244,2 кілометри. Я впевнений що і без заряду ми б доїхали без підзарядки, але завжди бажано врахувати можливість якщо трапиться якесь лишенько, тому перестрахувались.
Заряджатись будемо зарядкою від EVEUS 180 вольт 122kW потужності у приватному будинку від звичайної розетки, бо на вході автомат на 16 ампер. Разом із ним є гарний подовжувач на 20 метрів, який дозволить зручно під’єднатись.
Підключаємось до резетки і обов’язково повністю розмотуємо подовжувач, це не зручно, але дуже важливо.
Включаю додаток, підключаємо зарядку до інтернету та налаштовуємо. Поставимо 10 амперів, враховуючи стан мережі, 225 вольт та включаємо адаптивний режим на 195 вольт.
Адаптивний режим – дуже крута фішка в зарядках EVEUS, в таких ситуаціях як зараз, коли дуже слабка мережа, вона може допомогти зарядитись та не поїхати з пустою батарейкою. Коли напруга просідає нижче 195 вольт, вона буде понижувати силу струму, дозволяючи автомобілю заряджатись, щоб вона не просіла ще нижче і не вибило помилку. І тільки після налаштування додатку – вмикамо зарядку
Повертаємось назад у Київ
Поки ми були тут, у місті ми накатали приблизно 33 кілометри і після зарядились до 100%. Готові до повернення додому
На зарядку тут ми витратили 93,24грн та зарядили 35,22kW по тарифу 2,64грн/кВт*год.
По дорозі назад я вирішив провести експеримент – чи вийде доїхати додому без підзарядки? Минулий раз це не вийшло, спробуємо зараз
Подолавши 200 кілометрів зрозумів що все ж доведеться заряджатись в Броварах. Залишається їхати 8,5%, а їхати ще 50км, прогнози айки дають 18км. І тут я засумнівався що доїду навіть до Броварів…
Батарейка показала 0% посеред лісу на трасі, але всеж змогли доїхати до найближчої повільної зарядки поряд з макдональдсом та зарядитись (хоча замість зарядки тут якісь пеньочки)
Загалом простоявши на зарядці ми змогли трохи підзарядитись і доїхати 2км до швидкої зарядки біля Сільпо на вулиці Київська, 156. Тут “улюблена” AutoEnterprise, але робити більше нічого. Витратили 49,50 грн за 3,3kW протягом 6 хвилин, цього має вистачити на дорогу додому.
Порівняння витрат – газ проти електромобіля
В додаток до цього всього пропоную також порівняти витрати електрокара та малолітражки на газі в одних й тих самих умовах.
Майже паралельно зі мною виїхала Nissan Tiida по тому самому маршруту що і ми, і витратила на це 42 літри, що на теперішній курс 1100 грн.
- Витрати Nissan Tiida на газу – 42 літри ціною в 1100 грн
- Витрати BMW i3 33kW – 159,2kW ціною в 238,36 грн
Підсумок по подорожі
І ось ми доїхали додому і час підбивати підсумки. Середня швидкість 51.5 км/год, усього проїхали 520 кілометрів, доїхали з 0 відсотків та витратили на платних зарядках усього 100 грн, а в селі нас пригостили (хоча в розрахунки взяв).
Тобто подорож в 500 кілометрів коштувала мені всього 143 гривні (або 240 грн враховуючи оплату енергії в гостях), але я чомусь впевнений що я б доїхав на одному заряді додому, якби не погода на зворотньому шляху.
Порівняємо витрати та статистику витрат зимового та літнього випуску
| Літо | Зима | |
| Проїхали (кілометрів) | 520 | 507 |
| Витрати (kWh/100km) | 12,4 | 17 |
| Середня швидкість (km/h) | 51,5 | 62,9 |
| Час в дорозі (годин) | 9:13 | 8:06 |
| Скільки зарядили (kW) | 159,2 | 159.2 |
| Вартість зарядки (грн) | 238,36 | 568.99 |
Але незважаючи на зимню чи літню поїздку – це всеж набагато дешевше, ніж витрата газу на Nissan Tiida, де тільки дорога в один бік обійшлась в 1100 грн.
