Електромобіль у блекаут: місія виживання!

Чи можна зарядити електромобіль, коли світло зникло? Як пережити блекаут без стресу і з посмішкою? Відповіді на ці та багато інших запитань знайдете у цій статті. Саме тут ми покажемо та розкажемо, як перетворити відключення світла на справжню пригоду.

(не) Планові відключення світла для електромобіля

І ось знову через русню в нас почались планові відключення світла, і багато хейтерів електромобілів скажуть “ХА! І як ви тепер будете їздити?”. А будемо їздити швидко, дешево та з кондиціонером. Але є декілька нюансів, які потрібно врахувати, щоб ваше життя з електромобілем було комфортне навіть у блекаут.

Рекомендації по зарядці електромобіля під час блекауту

Насправді під своїми відео я бачу дуже багато хейту до електромобілів, та просто запитань про те, як правильно оптимізувати заряд і що робити під час планових відключень електроенергії. І ні, у цій статті не буде збочень по типу дизельних генераторів, екофлоу чи подібного. Розберемо дійсно корисні речі, які повпливають на ваш досвід користуванням

1. Зарядка – чим потужніше, тим краще

Перше про що поговоримо, це про зарядку. Вона має бути дійсно швидкою. Деякі люди питають, навіщо більше 16 ампер – так ось, потрібна швидка зарядка, щоб ми могли встигнути швидко зарядитись, поки в нас є світло.

Разом із потужною зарядкою не забуваємо і про потужну мережу, від якої йде заряд (щоб не зробити пожежу). І також дуже важливо мати потужну розетку. Наприклад я користуюсь зарядкою від EVEUS на 3 фази і вона може заряджати автомобіль зі швидкістю 22 кіловати на годину, але є дуже мало електричок, які можуть прийняти таку швидкість енергії.

Якщо не можна заряджатись 22кВт на автомобілі – нахіба вона мені така потрібна? А я відповім – це універсальне та ідеальне рішення для европейського електромобіля , який може споживати 3 фази. І наприклад це дозволяє нам зарядити BMW i3 на 33kW з 0 до 100% (250 км пробігу) за 3.5 години від 3 фаз.

А якщо немає 3 фаз, то можна увімкнутись в 1 потужну і повністю зарядити електромобіль за 4.5 години (від 0-100% на BMW i3 33kW 32а).

І виходить що з такою зарядкою ви можете зарядити свій автомобіль з 0 до 100% за той час, на який дається по графікам електроенергія. В цих умовах ви можете навіть не жертвувати нічним тарифом, та отримувати дійсно дешеву зарядку.

Порівняння цін зарядки на травень 2024:

• Публічні станції – 10-14 грн/кВт
• Денний – 2,64 грн/кВт
• Нічний – 1,32 грн/кВТ

Якщо у вас немає потужної зарядки, або вимкнення світла довше, і ви не можете встигнути зарядити автомобіль, то потрібно буде відмовитись від зарядки по нічному тарифу, і заряджатись тоді коли є світло в будь який час.

І додам для скептиків – на моєму автомобілі BMW i3 на 33kW, повний заряд дає можливість проїхати 250 кілометрів, або понад 300 у економному режимі (тести про витривалість мого автомобіля можете знайти на сайті/каналі, або за посиланням “Експерименти“). А це означає, що для більшості людей цього заряду вистачить на декілька днів (якщо ви не таксист), і зможете просто на 1-2 години в день підзаряджатись за потреби.

Підготував для вас статистику на прикладі BMW i3 33kW – 1 година зарядки:

• 3х16а = 10 кВт (80км)
• 3х10а = 6,7 кВт (52км)
• 1х32а = 7 кВт (55км)
• 1х16а = 3,5 кВт (27км)
• 1х10а = 2,2 кВт (17км)

І в більшості випадків цього вистачить. Я вже пережив зиму на минулому авто Nissan Leaf із залишковою ємністю 17 кВт, і за цей час тільки декілька разів користувався публічною зарядкою, коли не встигав зарядитись. Але це було в той момент, коли світла у мене в квартирі не було 3 доби, а їздити тоді доводилось не меньше 50 кілометрів на день, і завжди був варіант зарядити автомобіль.

2. Публічні зарядні станції

У випадку, якщо у вас є проблема з довготривалими відключеннями світла – на допомогу приходять публічні зарядні станції. Вмикаються та вимикаються такі станції по такому ж графіку, як і світло у нас вдома, і на такий випадок я раджу вам дізнатись, де є поблизу з вами публічні зарядні станції. Зробити це зручно через додаток PlugShare, або просто подивитись у нас на сайті “Карта електрозаправок в Україні“.

Після цього ви можете перейти в додаток оператора цієї станції, бо нажаль PlugShare не надає інформації по роботі, та подивитись чи працює зараз станція чи ні.

Ну і звісно буде дуже зручно передивитись адреси зарядок і перевірити їх на сайті ДТЕК. Таким чином ви будете розуміти де поруч з вами є зарядки, які працюють по графіку, коли у вас немає світла, і дозарядитись.

3. Поради та міфи про економію батареї

Якщо ж вам треба терміново доїхати до зарядки, а заряду мало – то ось декілька порад, як найбільш ефективно використовувати ваш наявний заряд

1. Фари та музика не економлять пробіг – немає сенсу їх вимикати, бо вони працюють від 12 вольтового акумулятора і майже нічого не споживають
2. Для економії можна знизити швидкість. Електродвигун – найбільший споживач електроенергії, чим швидше він крутиться, тим більше споживає. Тому якщо ви знизите вашу швидкість з 80-90 км/годи до 30 км/год ви зможете підвищити пробіг майже в два рази
3. Вимкніть пічку або кондиціонер. На другому місці по споживанню саме вони, підігрів споживає більше ніж охолодження, але вимкнення того чи іншого пристрою (в залежності від пори року) дасть вам приблизно +20% пробігу
4. Вивчіть ваше авто – дізнайтесь як воно вимикається при розрядці ВВБ і скільки вона може проїхати з 0%, тому не бійтесь експерементувати.

В кожному авто є якась кількість кілометрів, яку вона може проїхати з 0% і це не нашкодить вашому автомобілю. Наприклад у статті “Скільки проїде електромобіль” я проводив подібний експеримент, де зміг проїхати більше 27 км з 0%

4. Крайній випадок – EcoFlow

Не дуже таке люблю, але на крайній випадок у вас завжди може бути опція “Каністри”, як у будь якого бензинового авто. На сайті є стаття “Сіла батарея на BMW i3, що робити?” , де я проводив експеримент і доказав що у екстреному випадку можна дозарядитись за допомогою EcoFlow. У висновку після повної розрядки свого авто і дозарядки з повного EcoFlow 1кВт я зміг зарядити 900вт, чого вистачило приблизно на 5,7км пробігу за 20 хвилин зарядки

Але це вже занадто як на мене, і можна використовувати тільки якщо він у вас вже є і стоїть без діла)

Висновки

Тому навіть у блекаут жити з електромобілем комфортно, можливо, та навіть потрібно. Отож заряджаємось найбільшою потужністю, вивчаємо можливості свого автомобіля, дізнаємось де знаходяться найближчі зарядки (та їх графік) – і навіть у блекаут ви будете повністю задоволені своїм електромобілем і будете їздити так само дешево, як і їздили до цього