24M Technologies, американський стартап у сфері батарей, підтриманий Volkswagen, представив тестові дані своєї технології сепаратора Impervio, яка допомагає знизити ризик займання батарей електромобілів. У відео компанія демонструє порівняння між звичайними елементами батарей і тими, що оснащені сепаратором Impervio, під час перезарядки.
Компанія, відокремлена від MIT, використовує “напівтверду” літій-іонну технологію SemiSolid, що дозволяє зменшити виробничу площу на 40%, підвищити ефективність переробки та знизити викиди CO₂ при виробництві батарей. У 2021 році Volkswagen інвестував у 24M для просування розробки батарейних технологій.
З фінансовою підтримкою Volkswagen, 24M розробила підхід до переробки батарей електромобілів під назвою “Liforever”, який дозволяє ефективно переробляти активні матеріали батарей, обходячи створення “чорної маси”.
У січні 2024 року 24M представила технологію сепаратора Impervio, яка вирішує проблему займання батарей при перезарядці. Технологія перешкоджає утворенню дендритів і внутрішніх коротких замикань, що можуть призвести до пожежі або вибуху.
У тестах компанії два 10 А·год NMC/графітових елементи були перезаряджені до 200% від номінальної ємності. Стандартний елемент без Impervio перегрівся і зайнявся через 38 хвилин, тоді як елемент з Impervio не перегрівся навіть після години перезарядки.
Президент та генеральний директор 24M Technologies підкреслив важливість цієї інновації для безпеки електромобілів:
“Стійке енергетичне майбутнє можливе лише з такими інноваціями, як Impervio, які можуть допомогти запобігти займанням батарей та створити нові можливості для розвитку батарейних технологій.”
Впровадження технології Impervio може значно підвищити безпеку електромобілів і знизити занепокоєння споживачів щодо ризику займання батарей.
